LEGO 31011

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Con una impactante cifra de piezas, este modelo LEGO 31011 proporciona horas de relajación a los mayores fanáticos de los sets de construcción.

LEGO 31011 está entre los mejores sets para los entusiastas del montaje por sus datos y un montón de peculiaridades que se incluyen en este kit.

Este equipo es bastante básico para algunos constructores, pero tiene 2 posibilidades de construcción.

Tanto a los mayores como a los niños les encanta llenar elaborados sets y algunos aun los transforman en intensas instalaciones artísticas.

Más vendido Nº 3
Lego Creator - Avión de hélice (31011)
  • Cuenta con un detallado motor radial de 8 cilindros con función de encendido, grandes tubos de escape, sistema de puesta en bandera de la hélice y compartimento de motor abatible con mecanismo de giro que funciona de verdad
  • La lancha motora cuenta con motor trasero de gran tamaño, cubierta abatible, cabina con paneles de instrumentos detallados y espacio para 2 minifiguras, y panel frontal abatible que permite acceder al compartimento de equipaje.
  • Mide más de 12 cm de altura, 34 cm de longitud y 40 cm de ancho.

 

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La mejor selección de LEGO 31011

El percentil 95 de los juegos ha duplicado su número de piezas desde los años 70 hasta este día. Esto supera al percentil 90, que creció un 80%, así como al percentil 75, que creció un 37% en exactamente el mismo periodo.

Se han desarrollado 27 tipos distintas de figuras Technic, algunos sets incluyen exactamente las mismas figuras pero con distintas accesorios y pegatinas. El sistema Lego Technic amplía los ladrillos Lego normales con una gama de nuevos ladrillos que dan nuevas funcionalidades y estilos de construcción. El cambio más significativo con respecto a los ladrillos normales de Lego es que los ladrillos anchos de una sola parte (“vigas”) tienen orificios circulares en su cara vertical. Estos agujeros pueden alojar clavijas, que dejan mantener dos vigas juntas de manera segura, una a la vera de la otra, o abriendo un ángulo. Los agujeros también sirven de cojinetes para los ejes, a los que se pueden acoplar engranajes y ruedas para hacer mecanismos complejos. Las vigas sin espárragos, llamadas “liftarms”, se introdujeron por primera vez en 1989 y, a lo largo de las décadas de 1990 y 2000, se han ido introduciendo cada vez más diseños de liftarms.